CDMX, 30 de abril de 2019.- Los dirigentes del Movimiento Nacional Taxista en la Ciudad de México anunciaron cierres de vialidades para el 3 de junio próximo en las principales entradas a la ciudad de México y el resto del país, en protesta por la competencia con las empresas de redes de transporte.

A través de su dirigente, Ignacio Rodríguez, los taxistas mostraron su desacuerdo con el contenido de la Gaceta Oficial de los pasados días 24, 25 y 26 de abril donde el Gobierno presumió haber puesto “piso parejo” para los taxistas tradicionales en relación con las empresas de redes de transporte que resultó ser “un gran engaño”.

 “A los ciudadanos de la Ciudad de México les ofrecemos disculpas anticipadas porque vamos a cerrar las principales vialidades. No vamos a permitir que con argucias legaloides el gobierno de la ciudad pretenda desaparecer el servicio de los taxistas”.

Así enumeraron una serie de disposiciones legales que van en contra de su trabajo y que demuestran una vez más la inequidad y discriminación con la que son tratados los concesionarios, quienes por ley son aliados intrínsecos del gobierno de la ciudad, en comparación con quienes prestan el servicio a través de las aplicaciones móviles.

Por ejemplo, a los conductores de las aplicaciones les van a dar casi todo el año, hasta noviembre, para sacar su tarjetón gratis y a los taxistas no sólo lo cobran, sino que cuando existe una inspección si no lo traen, la multa es de aproximadamente 10 mil pesos.

Se quejaron de que ellos deben traer cromática —que implica un costo económico—, además de la licencia tarjetón para identificarse con los usuarios, mientras los conductores de las Empresas de Redes de Transporte únicamente deberán portar un marbete o tarjetón, a la vista.

Destacaron que no regulan el ingreso de cada vehículo en las diferentes plataformas. Así que estos conductores pueden trabajar en todas las que hay, de tal forma que su opción de mercado se agiganta por el número de aplicaciones que exista.

No se pone tope al padrón de autos que utilicen las Apps, ni mucho menos el origen de las placas, de tal forma que si hoy están casi al parejo, ante el inicio de operación de nuevas plataformas cada día, el número de estos vehículos se incrementará significativamente.

Tampoco les regulan la tarifa, que ellos pueden alterar en cualquier momento, como lo hacen con la “tarifa dinámica”, mientras a los taxistas tradicionales “nos tienen con una tarifa política siempre, tal es el caso de la actual que no se actualiza desde hace seis años, pese a los incrementos de precios en las gasolinas y demás insumos que necesitamos para dar el servicio”.

De la misma forma, tampoco existe un número para quejas de los usuarios contra estas aplicaciones, quienes lo hacen únicamente al interior de las empresas, sin que la autoridad conozca del mal servicio que prestan.